Как да дадете стик кон: 8 стъпки (със снимки)

Съдържание:

Как да дадете стик кон: 8 стъпки (със снимки)
Как да дадете стик кон: 8 стъпки (със снимки)

Видео: Как да дадете стик кон: 8 стъпки (със снимки)

Видео: Как да дадете стик кон: 8 стъпки (със снимки)
Видео: SHMEKERA - 03 (prod. by Laykx) - [OFFICIAL VIDEO] 2024, Март
Anonim

На кон за хоби колелата на превозното средство се въртят много бързо, а триенето със земята създава много дим. Колата остава неподвижна, докато не стъпите на съединителя. Тази практика започна в състезания с влачене (или състезания с влачене), при които водачът трябва да загрее гумите, за да увеличи сцеплението си с асфалта. Днес правим хоби, защото е забавно. За съжаление е невъзможно да се маневрира в стара кола. Ако сте готови да износите гумите си без причина (освен за забавление), прочетете нататък.

стъпки

Метод 1 от 2: Изработване на основен кон за хоби

Стъпка 1. Проверете колата ви е правилния тип

За да изпълни този трик, превозното средство трябва да има много мощност, двигател с повече от 4 цилиндъра и ръчна скоростна кутия. За най -добър ефект се препоръчват асфалтови гуми, чиято повърхност е по -гладка и поради това създава повече дим.

Невъзможно е да правите хоби кон (както и други маневри, като гума или zerinho) в автомобил с автоматична трансмисия. Опитът да направите това в автоматичен автомобил може да повреди предавателната система и в резултат на това да изгори двигателя

Image
Image

Стъпка 2. Поставете колата първо

Освободете съединителя напълно и пуснете двигателя. Докато съединителят е освободен, колата няма да се движи. Увеличете оборотите, така че гумите да са достатъчно топли, когато искате да започнете да ходите.

Image
Image

Стъпка 3. Заключете ръчната спирачка

След освобождаване на съединителя колелата ще се въртят много бързо. Оттам можете да стъпите на съединителя, за да направите спринт или да повдигнете ръчната спирачка, за да останете на място и да създадете дим, като по този начин изпълнявате хоби кон.

Image
Image

Стъпка 4. Освободете съединителя

Когато се освободи напълно, гумите се въртят бързо, което води до изгаряне на гумите. За да спрете изгарянето на гумите, свалете крака си от газта и деактивирайте ръчната спирачка.

Метод 2 от 2: Вариации на маневри

Image
Image

Стъпка 1. Опитайте да направите гума

Той е хубавият малък брат на хоби коня; за да го направи, водачът трябва да завърти колелата, без колата да се движи от мястото си. Тази маневра е по -лесна и по -малко рискова за колата от хоби коня - някои шофьори дори я извършват случайно, когато са спрени на светофара и настъпват рязко газта. За да направите гумата:

Освободете съединителя, без колата да е в неутрално положение. Пуснете двигателя и освободете съединителя рязко, за да изпълните гумата

Image
Image

Стъпка 2. Направете драскотина

При нула колата изпръсква, докато описва кръгова траектория. Тази маневра трябва да се извърши на голямо пространство и далеч от други автомобили, стълбове и всичко, с което колата може да се сблъска. Загубата на контрол над колата по време на този трик е много лесна. Започнете да карате бавно в кръгове и като държите волана в фиксирано положение, стъпвайте силно върху газта, така че задните гуми да загубят сцепление и колата да се завърти на място.

Image
Image

Стъпка 3. Опитайте се да направите обърната подложка

Това е като обикновената гума, но се прави на наклон. Добра алтернатива е, ако колата ви е с твърде ниска мощност, за да прави обичайната гума, тъй като фактът, че колата се движи назад, увеличава сцеплението на гумите.

Намерете хълм и първо оставете колата. Освободете съединителя. Оставете колата да се върне назад и след това натиснете газта наведнъж; накрая, натиснете съединителя, за да включите първия и принудете колата да потегли

Image
Image

Стъпка 4. Използвайте адаптирана ръчна спирачка

Спирачките за състезателни автомобили са модифицирани така, че да влияят само на предните колела. С адаптирана ръчна спирачка ще имате някои допълнителни бутони на таблото за управление на спирачките. За да направите гума с адаптирана ръчна спирачка:

  • Натиснете спирачката и натиснете бутона, който блокира предната ос. Когато отпуснете спирачката, предните колела ще останат блокирани, но задните ще бъдат свободни и ако ускорите, те ще се въртят и ще пушат. Освободете ключалката на предния мост, за да може колата да започне да се движи.
  • Подобно на гумата, това устройство е незаконно и създава рискове за водача.

Съвети

  • Не извършвайте тези маневри на места, където можете да блъснете колата в предмети или други хора.
  • Ако двигателят спре, или не сте обърнали двигателя достатъчно, преди да стъпите на съединителя, или колата ви не е достатъчно мощна.
  • Проверете дебелината на гумите, преди да направите описаните по -горе трикове. Всички те причиняват прекомерно износване на гумите (което може да се спука, ако са твърде плешиви).
  • Алтернатива на модифицираната ръчна спирачка е скобата на спирачката. Когато се активира, той прекъсва спирачната линия до една от осите на автомобила. Следователно, когато скобата е задействана, спирачката действа само върху предната ос, позволявайки на задните колела да се движат свободно. Забележка: Спирачната линия на повечето автомобили започва отпред и завършва отзад. Скобите трябва да бъдат монтирани върху гумен маркуч, прикрепен към диференциала. (Някои модели имат две спирачни линии, по една от всяка страна; в този случай водачът трябва да инсталира две скоби.)
  • Опитайте да влошите гумите на колата. В допълнение към спестяването на вашия комплект добри гуми, това ще накара колелата да се въртят по -бързо и ще отдели повече дим.
  • Описаните по -горе маневри могат да повредят оста на колелата и карданната ос на автомобила.
  • За да произведете повече дим, напръскайте отработеното моторно масло върху гумите.
  • Номерът ще бъде най-добре изпълнен, ако колелата се завъртят много преди да освободите ръчната спирачка (този съвет е само за автомобили с предно задвижване).
  • Задържането на спирачката при натискане на газта не е лошо за спирачката; обаче той доста повреди двигателя.
  • Всеки път, когато се опитате да направите гума, рискувате да загубите контрол над колата. Опитайте се да държите волана на място през цялото време. Ако колата завие рязко, опитайте да я подравните отново и след това натиснете спирачката.

Известия

  • Струва си да си припомним: borrachão е незаконна маневра и може да спечели глоба в почти всяка страна по света.
  • Никога не се опитвайте да маневрирате в автоматична кола, като извадите колата от неутрално положение с крак върху газта. Това може да повреди скоростната кутия или задвижващия вал и и двете биха били изключително скъпи за ремонт.

Препоръчано: